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2015. 07. 05  
全く修理している時間が無く放置していましたが
やっと復活しました~

CIMG7344_convert_20150705003620.jpg

修理&機体の細部のチェック(←今回の重要項目)をして駐車場でテストフライト!
エンジンオーバーホールなので、慣らしも兼ねて1タンクホバ
墜落前は、ベアリングもゴリゴリで、アイドリングにもバラつきがありちょっとエンジン回転を
上げるとブスブス言ってたのがアイドリングも安定しエンジン回転もスムーズに
やっぱりメンテは重要!!
GP機は、燃料入れたりスターター持参したり飛ばしたあと汚れたりして手間がかかるけど
手放せないな~
ちなみにこの600Nタオルで、隠れてますけどバー付き(笑)
バーレスが、当たり前のこのご時勢に化石的存在ですよね~(笑)
その内バーレス化にしようと思ってますが…
あとこの機体達も…

CIMG7345_convert_20150705003647.jpg

CIMG7346_convert_20150705003714.jpg

最後に飛ばしたの何時だっけ…?
ちなみに二枚目の写真の右側の機体は、瓦屋KANさんに譲って貰った機体で
修理後、未フライトなのは、覚えています

私の所属するクラブに新しく仲間が増え飛行機を飛ばしている方が増えたので
これから飛行場に行く時には、持って行こう~
そして色々教えてもらおう~
その前に飛ばしに行く時間つくろ~(劇汗)

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Comment
No title
一番は時間ですね~~
そこが問題ですね~
でも、私も来年の今頃はラジコンできる生活環境にないかも
しれないので・・・
それまではアクセル90%で行きますよ~
滑走路もいい感じみたいですので、飛行機で楽しんでもよさそうですよね~
エアーウルフ並べましょ♪
Re: No title
土日が、毎週確実に休みなら気が楽なのですが…
エアーウルフ飛ばす時には、しっかり整備してから飛ばします(笑)
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Author:riso98m
長野県在住のRCヘリ大好きな二児の父親です!

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